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一说起扭力梁,很多人都不怎么待见它,其实扭力梁自身也潜藏着很不错的性能潜力,譬如说专注刷纽北的本田思域TYPE-R、雷诺梅甘娜RS 275、欧宝雅特OPC等前驱钢炮都是扭力梁,而雅特OPC后悬架上的“瓦特连杆”,更是被通用将其引入国内的威朗、科鲁兹等车型上的时候大书特书。然而,它看上去非常简单,仅仅就是比普通的扭力梁悬架多了一组“Z”字形的连杆。它真的有宣传的那么神吗?下面车域无疆一起跟大家来深入了解一下。
有一些主打运动的车型,会通过外加防倾杆来抑制,或者加硬弹簧、加大减震器的阻尼等等,但是效果并不明显,同时也会无可避免地影响舒适性。这时候,瓦特连杆的作用就凸显出来了
- “瓦特连杆”最初是由一位名叫詹姆斯-瓦特(James Watt)的工程师发明的
- 没错,就是大名鼎鼎的那位改良蒸汽机的瓦特
- 后来才被引入到汽车上。而它搭配轿车的扭力梁使用
Z4继任者曝光,但它并非纯宝马
去年,丰田正式宣布将与宝马汽车在全新领域展开合作,其中就涉及新能源领域、包括电动汽车、电池燃料方面,此外,二者还将在跑车领域中有着更多联手。随着时间推移,首款产品浮出水面,这就是宝马Z4的继任者——宝马Z5。 […]
你的省油车型榜单该更新了
当我们操作省油车选题的时候(注意全部是传统汽油车,不包括混合动力车型),入门门槛很高,中大型轿车的门槛设定在7升以内,中型车的油耗门槛设在6.5升以内,紧凑型家轿的油耗门槛设在5.5升以内。我们对中国所有车型的油耗进行了一次全面的系统性梳理 […]
全新迈腾能否战胜帕萨特
不过在中高配车型部分,全新迈腾的优势就得以完全展示了,我们认为在中高配车型这部分,在价格影响被削弱的情况下,全新迈腾的配置和产品力要完胜帕萨特。甚至有潜力争夺一部分豪华品牌 […]
比以往更加强大的功能和选项!
为什么有一些媒体会被扭力梁称之为“半独立悬架”而不是“非独立悬架”?从下面这个简化的示意图就可以看出来了。扭力梁的主梁,相当于一根串联左右轮之间的粗弹簧。